Мэр Москвы Юрий Лужков написал в "Российскую газету" статью, в которой обосновывает необходимость завершить строительство трассы Москва - Санкт Петербург через Химкинский лес. Лужков заявил, что альтернативные проекты – это "недешевые маниловские идеи", которые казне не по карману.

Напомним, в конце августа Дмитрий Медведев поручил приостановить строительство автодороги через Химкинский лес до проведения дополнительных общественных слушаний по этому вопросу. Это случилось после ряда громких протестных акций экологов и правозащитников.

Лужков признает, что "масштаб общественных дискуссий и взволнованности достиг небывалых высот. Раз так, нужно еще раз все обсудить, проверить, взвесить". При этом сомнений, что строить через лес – самое правильное решение, у него нет. По мнению мэра, запланированный маршрут дешевле, подготовлен технически. "Под него почти готова трасса. Его пересмотр потребует заплатить большие неустойки по контрактам. И серьезно – на годы – отодвинет строительство и запуск дороги".

В своей статье Лужков обосновывает, почему трасса не может пройти по трем другим предложенным маршрутам. Первый маршрут, предполагающий строительство трассы над Октябрьской железной дорогой, не понравился экспертам по причине своей дороговизны. Второй вариант, согласно которому трасса должна пройти через Химки, по мнению мэра, "очевидно лучше", но не настолько, чтобы перебрасывать строительство на этот участок, так как в процессе потребуется переселение людей и дополнительная вырубка леса.

Предложенный ранее префектом САО Олегом Митволем вариант прокладки трассы через Молжаниновский район на севере столицы мэр также отверг: "Прокладывая трассу по Молжаниновке, мы выкидываем 200 тысяч кв. метров жилья, готовящихся к строительству. 3-4 тысячи семей останутся на долгое время (а то и навсегда) без улучшения жилищных условий или же вообще без своего "угла". Когда не в метрах, а в человеческих судьбах считаешь, то цена вопроса очевиднее".

Таким образом, существующий вариант строительства трассы через лес является, по мнению Лужкова, оптимальным. Есть проблемы, признает мэр, в том числе экологические, но без ущемления чьих-то интересов можно строить только в пустыне.

В целом для мэра Москвы история с Химкинским лесом и строительством автотрассы Москва - Санкт-Петербург – "важнейший тест на способность страны осуществить модернизацию". Как отмечает Лужков, модернизация – это "всегда выбор, решения и приоритеты", и "произойдет она, только если будут достигнуты поставленные цели". Ради этого "те интересы, которые для успеха модернизации негодны, должны быть секвестированы однозначно".

А в конце статьи Лужков напоминает, почему развалился СССР. По мнению столичного градоначальника, СССР "погиб не только из-за проблем экономической неэффективности", но в первую очередь из-за потери "эффективности государства", "дискредитации системы госуправления". Как считает столичный градоначальник, ситуация в современной России похожая: из-за деятельности "целого ряда политиков, журналистов и разного рода "общественников" происходит "замазывание одной грязью" всех начинаний органов власти. "В такой атмосфере страна просто не может развиваться", стране нужно вернуть веру в "достоинство власти", резюмирует мэр.

Напомним, 26 августа Лужков поручил подготовить варианты прохождения трассы Москва-Петербург по альтернативному маршруту. Префект Северного административного округа Олег Митволь, получивший указания от Лужкова, рассказал о нескольких маршрутах прохождения трассы в обход Химкинского леса. Один из них – прокладка трассы через район Молжаниново, который находится за пределами МКАД, но административно относится к Москве. Митволь тогда подчеркнул, что "Лужков, как известно, является горячим сторонником прохождения трассы не через Химкинский лес", и поддержал эту идею. В тот же день, 26 августа, президент Медведев распорядился приостановить работы по строительству трассы через Химкинский лес.

Официально от поддержки проекта строительства трассы через Молжаниново мэрия отреклась еще в минувшую пятницу: заявление Митволя было якобы не согласовано с Лужковым.

Источник в правительстве Москвы заявил Газете.Ru, что Лужков не захотел идти против премьер-министра Путина: "Именно Путин подписал решение о строительстве трассы. Лужков бы не пошел против его решения и тем более не стал бы поддерживать решения Медведева".

По материалам rg.ru, Газета.Ru